14 January 2010My KSR
9 พฤศจิกายน 2552 – ออกรถ เตรียมกินแกลบ !
อย่างแรกที่โดนเลย ที่พักเท้าคนซ้อนทรงเกียร์โยง 1,200 บาท โอ้ว แม่จ้าว แพงก็แพง สนิมก็กินน็อต แถมใช้ไปสักพัก รูปทรงเสีย ทั้ง ๆ ที่คนซ้อนก็หนักแค่ 40 กว่ากิโลกรัม ต่อมาไปดู เบาะตูดมด 700 บาท ใส่นั่งไปไม่ได้เท่าไหร่ เมื่อยเท้าเวลาเข้าเกียร์ เวลาขี่ไกล ๆ และตรงถังน้ำมันก็ดูโล่ง ๆ ไม่ใช่ทรง KSR เท่าไหร่ มีแต่คนทักไม่สวย ๆ ก็เอาเบาะเดิมนี่แหละ นุ่มนิ่มที่สุด และไปทำป้ายทะเบียนอลูมิเนียม ประมาณ 250 บาท รวมชุดแรกหมดไป 2,150 บาท
วันว่าง กระเป๋าก็ว่าง !
วันเสาร์ว่าง ๆ หยุดงาน ไปบ้านหม้อเดินหาซื้อ หลอดไฟ l.e.d. สีแดง 50 บาท 2 หลอด สีขาวอีก 50 บาท 1 หลอด บวกกับสายไฟ 10 บาท 1 ชุด และท่อหด 5 บาท มาต่อระบบไฟใต้เบาะ พอติดทั้งหมด 3 หลอด แดง ขาว แดง ออกมาเป็นสีชมพู๊ ชมพู หวานไป เลยเอาสีขาวออก ทีนี้เหมือนไฟแดงตามสี่แยก หรือกดเบรคไว้ตลอดเวลางั้นแหละ ต่อมาไม่พอใจ ยังสว่างไม่พอ ไปบ้านหม้อซื้อมาอีก หลอดเล็ก 50 บาท 2 หลอด ติดใต้ถังน้ำมันซ้ายขวา ใช้ไปสักพัก ความร้อนอาจทำให้หลอดขาด เสียไปฟรี ๆ 2 อัน
ความพยายามที่จะติดหลอดไฟยังไม่ลดละ ไปหาเพิ่มมาติดอีก 2 อัน ขนาดเท่ากันกับข้างหลัง แต่คราวนี้ไม่ได้ไปซื้อบ้านหม้อ ซื้อร้านแต่งนี่แหละ หลอดไฟ l.e.d. สีแดง 80 บาท 2 หลอด จบค่าทำไฟ l.e.d. ก็รวม ๆ แล้วตกประมาณ 425 บาท
ไปเดินบ้านหม้ออีกที ได้ถุงมือ Pro Biker 450 บาท มา 1 คู่ Size S
อยากหล่อ ต้องกินมาม่า !
ต่อมาอยากได้แฮนด์ และนวมแฮนด์ดี ๆ สักอัน เลยไปเจอ Pro Taper ก๊อป 1,500 บาท ทรงกลาง เอาปลอกแฮนด์เดิมออกยากลำบากมาก เลยโดน ปลอกแฮนด์ Pro Taper พร้อมโดนัท 200 บาท และปิดท้ายความหล่อ กระจกทรง BSC 800 บาท ชุดนี้ทีเดียว 2,500 บาท ทั้ง ๆ ที่ แฮนด์ Pro Taper ของแท้ ประมาณ 2,600 บาท
ต้นเดือนธันวาฯ อีก 1 ชุดใหญ่ ไปโดน บูทยกปีก สีแดง 300 บาท, บังโคลนหน้าติดล้อสีดำเงา 1,100 บาท, เป๊กพักเท้า 550 บาท, แกน 120 บาท, เบาะ 800 บาท, น๊อตตัวเมีย (40×2) 80 บาท, น๊อตตัวผู้ (20×8) 160 บาท รวมชุดนี้ 3,110 บาท
แค่ไปเอาของที่ร้าน อย่าพกเงินไป !
กะแค่จะไปเอาบังโคลนหน้าอันเก่า ซึ่งฝากไว้ที่ร้านตอนไปทำ เสียตังค์อีกจนได้ ไฟท้าย DRC (ก๊อป) เหล็กสีดำ 1,100 บาท มองไปมองมา เจอ สติ๊กเกอร์ติดขอบล้อ สีแดง 300 บาท รวมคราวนี้ 1,400 บาท
เล็งไว้ได้ แต่ใจต้องร่ม !
เท่านั้นยังไม่พอ เดือนต่อไป เล็งโช๊คไว้ ก็โดนมาอีกชุดใหญ่ โช๊ค YSS แก๊สมีซับแทงค์ สูงกว่าเดิม 2,900 บาท แถมซื้อบูทรองโช๊ค 300 บาท มาด้วยนะ กลัวไม่โด่ง พอเอาเข้าจริงต้องเขย่ง แถมโช๊คเสียทรง โซ่โดนโครงด้านล่าง กินยางรองโซ่อีกตรึม ก็ต้องเอาออก เพราะเค้าว่า บูทรองเอาไว้ใส่กับโช๊คเดิมจะดีกว่า ตบท้ายด้วยยาง ชินโกะกึ่งวิบาก 3,000 บาท ค่าเปลี่ยนยางอีก 80 บาท รถสูงขึ้น ก็ต้องเปลี่ยนขาตั้งอีก ไปโดน ขาตั้งทรงคล้าย ๆ ช๊อปเปอร์ ยาวกว่าเดิม 1 นิ้ว สีเงิน 270 บาท
รวมชุดนี้ก็ประมาณ 6,550 บาท
อย่าให้คนเมาทำรถ !
วันนึงว่าง ๆ ให้เพื่อนมาทำรถเกี่ยวกับระบบไฟให้ ย้ายแบตไปไว้ใต้ถังน้ำมัน คือทำท้ายโล่ง ๆ ให้เห็นโช๊คไปเลย ตัดนู่น ต่อนี่ ถอดถังน้ำมัน แล้วต่อผิด! โอ้ว แม่จ้าว ข้าวสาลีท่วมทุ่ง บู๊ม กลายเป็นโกโก้ ครันซ์ (น้ำมันท่วม) นึกว่าจะต้องไปผ่าเครื่อง ล้างคาบูใหม่ แต่ดีที่ไม่เป็นอะไรมาก แค่น้ำมันท่วมทั้งรถ แม้กระทั่งน้ำมันยังพุ่งออกมาจากท่อ !
ไปบ้านหม้ออีกครา หาซื้อ เคเบิ้ลไท (ยาว) 80 บาท 1 ถุงใหญ่ ๆ, เคเบิ้ลไท (สั้น) 50 บาท อีก 1 ถุง, สายไฟ ท่อหด ฟิวเจอร์บอร์ด รวมประมาณ 30 บาท หมดกับค่าย้ายแบตไป 160 บาท
เลิกแต่งรถ เลิกจน !
เห็นที่พักเท้าหลังทรงเกียร์โยงแล้วรำคาญมาก ๆ เก็บไม่อยู่ ต้องเปลี่ยนไปใช้ ที่พักเท้าคนซ้อน ทรงเรดเดอร์ AC+ 1,000 บาท แต่ของเค้าเจ๋งจริง ๆ สวย ทนทาน ก้านเบรคปรับ 6 ระดับ 600 บาท, ฝาเปิด/ปิดถังน้ำมัน (รุ่นเก่า) 500 บาท เสร็จแล้วไปทำ ท่อซิมบัฟเวย์ (เรียกว่า ท่อสุขสวัสดิ์ ดีกว่า) 350 บาท พร้อมกับ อก Z1000 800 บาท ปิดด้วย ท้ายสตรีท 600 บาท ชุดนี้รวมแล้ว 3,850 บาท
อ่านต่อหน้า 2
Tags: KSR
iAmbAsE
19 January 2010, 12:54
ถอดเกลี้ยงเลยรึ